2011年，埃隆·马斯克（Elon Musk）调侃中国比亚迪（BYD）分娩的电动汽车质料不外关。本年5月，他承认“咫尺，比亚迪的汽车极具竞争力。”如今，这位特斯拉首席实践官对中国电动汽车制造商大加支持。

马斯克在本周的《纽约时报》Dealbook会议上说："中国汽车公司极具竞争力。中国的制造业实力强盛，行状谈德令东谈主难以置信。"

他甚而暗示，改日的十大汽车制造商可能主如果中国汽车制造商——尽管他仍然设念念特斯拉占据榜首。

他在会议上说："有许多东谈主合计，十大汽车公司将是特斯拉丝袜 英文，其次是九家中国汽车公司。我合计他们的不雅点无可议论。”

勾引

就比亚迪而言，其制造才智一直令伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）副董事长查理·芒格（Charlie Munger）（芒格于本周死一火）印象潜入。诚然伯克希尔·哈撒韦公司一般不涉足汽车行业——它拆开投资特斯拉——但芒格主导的比亚迪投资赢得了强大见效。他称比亚迪创举东谈主兼首席实践官王传福是一位“天生的工程师”，并补充说，“比亚迪的职责主谈主员比埃隆的职责主谈主员更擅长制造居品。”

“冲突旧别传”

比亚迪第三季度的大众电动汽车销量只差几千辆就能罕见特斯拉（如果算上包括混杂能源汽车在内的其他类别，比亚迪的销量也曾罕见了特斯拉）。尽管在其大众彭胀的历程中，比亚迪尚未干与好意思国市集，但东谈主们多数合计它将在本季度或不久的将来占据最初地位。

但王传福本东谈主合计，许多中国汽车制造商——包括蔚来汽车（Nio）、小鹏汽车（Xpeng）和理念念汽车（Li Auto）——出息繁多。“我笃信中国品牌的时间也曾到来。”他在本年早些期间暗示。他命令其他中国汽车制造商走向宇宙，冲突汽车行业的“旧别传”。

天然，并非通盘东谈主皆愉快马斯克对改日汽车行业的倡导。举例，尽管马斯克将混杂能源汽车称为“阶段性居品”，但丰田（Toyota）却在这方面加倍投资。本年，正如一位高管所说，混杂能源汽车已被讲授是“炙手可热的市集”。

不外，对中国强健的电动汽车制造商虎视眈眈的不单是是马斯克。福特汽车公司（Ford Motor）实践董事长比尔-福特（Bill Ford Jr.）本年早些期间劝诫说，好意思国汽车制造商"还莫得准备好”与中国的电动汽车制造商竞争。

福特说：“中国电动汽车制造商发展得额外快，也曾限制成型，咫尺他们正转向出口电动汽车。”

中国在特斯拉电动汽车“定约”中名列三甲

与此同期，证明宇宙经济论坛（World Economic Forum）的数据，中国仍是大众最大的电动汽车市集，客岁中国的电动汽车销量占大众销量的59%。

福特汽车公司首席实践官吉姆·法利（Jim Farley）在5月份的一次金融当作中谈到电动汽车的改日时补充谈：“咱们将中国视为主要竞争敌手，而不是通用（GM）或丰田。中国将成为大众电动汽车强国。”

中国的一八成道上风是其在电动汽车供应链中的主导地位。以比亚迪为例，它之是以能将汽车价钱保执在较低水平，部分原因是它领有电动汽车电板的供应链，从原材意象制品电板组。它还筹办我方的半导体。

本年早些期间，比亚迪推出了一款名为海鸥（Seagull）的电动汽车，售价约为1.1万好意思元，马上成为中国最畅销的电动汽车之一。“海鸥”和来自中国的相似车型可能会成为国际市集的一股颠覆性力量。

马斯克说："如果咱们接洽特斯拉靠近的不同的竞争力定约，咱们合计中国定约是最具竞争力的。”（资产汉文网）

译者：中慧言-王芳丝袜 英文